4 Ekim 2021 Stuttgart
Seri üretimin başlamasından kısa bir süre önce: Mercedes-Benz eActros, Almanya ve Hollanda’daki ilk müşterileri ile çalışmaya başladı. Elektrikli kamyonlar, Logistik Schmitt’te servis taşımacılığı ve Simon Loos ve Tevex Logistics’te gıda lojistiği için kullanılıyor. Remondis için ek bir araç çöp toplama aracı olarak yapılandırılıyor.
FRIGOBLOCK soğutma makineleriyle donatılmış eActros kamyonları, Simon Loos ve Tevex Logistics’te sıcaklık kontrollü mal taşımacılığı için kullanılıyor
eActros, 7 Ekim’de düzenli seri üretime başlayacak
Stuttgart — Dört adet seri pille çalışan eActros aracı, 7 Ekim 2021’de seri üretimin başlamasından kısa bir süre önce pratik çalışmaya başlıyor. Kuzey Kara Ormanlar’da bulunan Logistik Schmitt’te üç kamyon kısa süre önce bir servis taşımacılığı için faaliyete başladı. Hollanda’daki gıda lojistiği hizmet sağlayıcısı Simon Loos ve Kuzey Ren-Vestfalya’daki Tevex Logistics için bu çalışma yapılıyor. Başka bir eActros, geri dönüşüm, su yönetimi ve belediye ve endüstriyel hizmetler alanında lider bir şirket olan Remondis için bir çöp toplama aracı olarak yapılandırılıyor. Bu elektrikli kamyonlar, üretim tesisindeki deneme çalışmalarının bir parçası olarak üretildi.
Logistik Schmitt’te eActros: sürekli operasyonda esnek ve mobil
Logistik Schmitt Yönetici Ortağı Rainer Schmitt: “Pille çalışan eActros’un erken bir prototipi, Temmuz 2019’dan bu yana şirketimizde yoğun pratik testlerden geçiyor ve değerini açıkça kanıtladı. Bu araç bugüne kadar her türlü hava koşulunda güvenilir bir şekilde 70.000 kilometre yol kat etti ve yaklaşık 7.000 yolculukta toplam 137.000’den fazla yük birimi taşıdı. Bunu yaparken 40.000 tondan fazla yük taşıdı. Prototipin artık seriye yakın bir eActros ile değiştirilmesinden çok memnunuz.”
Yeni araç aynı zamanda Rastatt ve Gaggenau arasında üç vardiyalı olarak çalışıyor. eActros, Rastatt’a yaptığı yolculuklarda dişli kutularını taşırken, aks bileşenlerini Gaggenau’ya taşıyor. Gerçekte kat edilen kilometre, günde toplam 300’e kadar çıkıyor. eWayBW katener projesi ile müteakip bir konsept karşılaştırması da ağır hizmet tipi elektrikli kamyonun Rastatt ve Gaggenau yakınlarındaki Murgtal bölgesinde bir süreyi kapsayan testinin bir bölünü oluşturuyor.
Hollanda’da Simon Loos ile yerel olarak CO2 nötr taşıma
Hollanda merkezli lojistik hizmetlerinde lider bir şirket olan Simon Loos, Albert Heijn süpermarket zinciri için soğutmalı bir iklimlendirme makinası ile donatılmış bir eActros kullanacak. eActros’un günlük turu, Albert Heijn’in Güney Hollanda eyaletindeki Delfgauw’daki bölgesel dağıtım merkezinde başlıyor. Oradan, e-kamyon Rotterdam, Lahey ve Delft dahil olmak üzere bölgedeki çeşitli şehirlerdeki süpermarket mağazalarına kuru ürünler ve taze, sıcaklık kontrollü yiyecekler sağlıyor. eActros, yerel olarak CO2 nötr bir operasyonda her gün 300 kilometreye kadar katederek haftada yedi gün çalışıyor. Piller, Albert Heijn’in son teknoloji hızlı şarj istasyonunu bitirdiği Delfgauw’daki dağıtım merkezinde gece boyunca şarj ediliyor.
Wim Roks, Filo Müdürü, Simon Loos: “Hollanda’nın lider lojistik hizmet sağlayıcısı olarak, doğal olarak stratejimizde sürdürülebilirliğe büyük önem veriyoruz. 2014’ten beri filomuzda alternatif tahrik sistemleri konusunda deneyim kazanıyoruz. Geçen yıl, Albert Heijn’de 7/24 dinamik süpermarket dağıtımında ilk eActros’un çok başarılı bir pratik testine başladık. Yeni yakın seri eActros’u da harekete geçirmekten gurur duyuyoruz.
Sürüş menzili artık eActros prototipine kıyasla önemli ölçüde arttığından, günlük operasyonumuz da esneklik açısından büyük fayda sağlayacaktır. Depoda hızlı şarj kapasitesi mevcut olmasına rağmen, seferler arasında şarjın gerekli olup olmayacağını öğrenmekten mutluluk duyuyoruz. Albert Heijn ve Mercedes-Benz Trucks ile birlikte önümüzdeki aylarda kamyonla kazanabileceğimiz yeni deneyimleri sabırsızlıkla bekliyor ve bizim araçlarımızın 2025’ten itibaren uygulanacak Sıfır Emisyon bölgelerine girmeye hazır hale getiriyoruz.”
Tevex Logistics: Sürdürülebilir gıda taşımacılığı
Rheda-Wiedenbrück’teki Tevex Logistics, yeni eActros’u çok vardiyalı operasyonda kullanmayı planlıyor. Tönnies Group’un lojistik yan kuruluşu, kendi yüksek kaliteli gıda ürünlerini her gün daha büyük yerel bölgedeki çeşitli müşterilere taşıyacak. Şirket, kamyonun günde 600 kilometreye kadar yol kat etmesini bekliyor. Elektrikli kamyon, şirketin doğu Vestfalya’daki kendi arazisindeki bir şarj istasyonunda şarj edilecek.
“Mercedes-Benz’den eActros’u içeren model proje, Tevex Logistics’in t30 sürdürülebilirlik stratejisinin bir sonraki adımı. Tönnies Group’un gistics yan kuruluşu. Pazardaki en sürdürülebilir gıda ürünleri şirketi olmak istiyoruz” diyor Tevex’in genel müdürü Dirk Mutlak. “Lojistik, ürünlerimizin karbon ayak izinin azaltılmasında kilit bir rol oynuyor.”
Remondis’te çöp toplama aracı olarak eActros
Başka bir eActros zaten yapılandırılıyor ve Remondis tarafından çöp toplama aracı olarak kullanılacak. Atık bertaraf şirketi, ticari müşteriler için atık bertarafı için Köln’ün şehir içi bölgesinde eActros’u kullanmayı planlıyor. Ayrıca belediyenin evden eve koleksiyonunda bir deneme çalışması yapılması planlanıyor. REMONDIS Wertstoff-Recycling GmbH & Co. KG Genel Müdürü Peter Lindlar: “Elektrikli bir gelecek ve şehir içinde CO2’de bir azalma için sabırsızlanıyoruz.”
eActros için FRIGOBLOCK’tan yenilikçi soğutma makinesi
Simon Loos ve Tevex Logistics’teki iki eActros, sıcaklık kontrollü nakliye için FRIGOBLOCK’un soğutma makineleriyle donatılmıştır.
Thermo King Avrupa Başkanı Francesco Incalza, “Soğutuculu taşımacılıkta değişimin ve yeniliğin hızlanmasıyla birlikte Thermo King ve FRIGOBLOCK’un elektrifikasyon konusundaki uzmanlığı, bizi Mercedes-Benz Trucks gibi saygın endüstri liderlerinin güvenilir bir ortağı olarak konumlandırdı” dedi. Orta Doğu ve Afrika. “Soğuk zinciri yenilemek ve taşımacılık endüstrisinde elektrifikasyonu yönlendirmek için sürekli yeni yollar aramak stratejimizin özüdür. FK25i FRIGOBLOCK ünitesinin akıllı, yenilikçi tasarımı müşterilerimize ölçülebilir faydalar sağlıyor ve nakliye operasyonlarının çevresel etkisini en aza indirmek için soğutmalı, elektrikle çalışan kamyon teknolojilerindeki gelişmelere yardımcı oluyor.”
Cevap bırakın