Demiryolu ortak hidrojen sistemi için Mutabakat Muhtırası . Siemens Energy ve Siemens Mobility, mobilite sektörünü karbondan arındırıyor
Siemens Energy ve Siemens Mobility, trenler için hidrojen sistemlerini ortaklaşa geliştirmek ve sunmak için bir Mutabakat Zaptı (MoU) imzaladı. Anlaşma, Siemens Mobility’deki Rolling Stock CEO’su Albrecht Neumann ve Siemens Energy’de New Energy Business Başkan Yardımcısı (EVP) Armin Schnettler tarafından imzalandı. Proje, demiryolu taşımacılığı için ortaklaşa bütünsel hidrojen çözümleri geliştirmeyi ve bunları Almanya ve Avrupa’da hidrojen ekonomisini teşvik etmek ve mobilite sektöründe karbonsuzlaştırmayı desteklemek için müşterilere sunmayı amaçlıyor.Siemens Energy, 28 Eylül 2020 Pazartesi günü sona erip halka arz edilmesinden bu yana, artık Siemens Group’un bir parçası değil. Siemens AG, Siemens Energy AG’nin en büyük hissedarıdır. Siemens AG’nin bir parçası olan Siemens Mobility GmbH ve Siemens Energy AG, hidrojen hareketliliğinin desteklenmesine yönelik ortak çabalarını sürdürmek ve daha da genişletmek için bir işbirliği anlaşması imzaladı.
“Enerji sistemlerinin karbondan arındırılması Siemens Energy’nin temel hedeflerinden biridir. Sözde sektör eşleşmesi burada kilit bir rol oynar – elektrik ve ısı üretimi veya mobilite gibi daha önce ayrı olan enerjiyle ilgili sektörleri birbirine bağlamak. Bu, tamamen CO2 içermeyen, yenilenebilir enerji kaynaklarından üretilen elektriği kullanarak suyun elektrolizi ile gerçekleştirilebilir” diyor Siemens Energy’de Yeni Enerji İş Birimi EVP’si Armin Schnettler.
Siemens Mobility ile birlikte çalışarak, diğer şeylerin yanı sıra hidrojenle çalışan trenlerin hızlı yakıt ikmali için bir elektroliz ve yakıt ikmali çözümü geliştirerek sektör birleştirmeyi yönlendirmek istiyoruz.”
Siemens Mobility’nin hidrojen treni Mireo Plus H
Siemens Energy ile işbirliğimiz, sürdürülebilir ve iklim dostu mobilitenin önünü açıyor. Bu şekilde, elektrikli olmayan demiryolu hatlarında çalışan dizelle çalışan trenlerini daha uzun vadede emisyonsuz hidrojenle çalışan trenlerle değiştirmeleri konusunda müşterilerimize destek olabiliriz. Siemens Enerji ile birlikte, bir trenin hizmet ömrü için bir ‘hizmet olarak hidrojen’ modeli olarak hidrojeni bile sunabiliriz,” diyor Siemens Mobility CEO’su Albrecht Neumann.
Önümüzdeki yirmi yıl içinde, binlerce dizel-elektrikli çok üniteli tren, art arda Avrupa’da daha çevre dostu alternatiflerle değiştirilecektir. Dizel motorlu tren setleri bugün hala elektrikli olmayan demiryolu güzergahlarında hizmet veriyor. Örneğin Almanya’da bu yollar ülkenin tüm demiryolu ağının yaklaşık yüzde 50’sini oluşturuyor. Dizel ünitelerin yerine çevre dostu akü ve hidrojen tahrikleri kullanılacaktır.
Önümüzdeki yirmi yıl içinde, binlerce dizel-elektrikli çok üniteli tren, art arda Avrupa’da daha çevre dostu alternatiflerle değiştirilecek. Dizel motorlu tren setleri bugün hala elektrikli olmayan demiryolu güzergahlarında hizmet veriyor. Örneğin Almanya’da bu yollar, ülkenin tüm demiryolu ağının yaklaşık yüzde 50’sini oluşturuyor. Dizel ünitelerin yerine çevre dostu akü ve hidrojen tahrikleri kullanılacaktır.
Siemens Energy ve Siemens Mobility, Siemens Mobility’nin hidrojenle çalışan trenlerine yakıt sağlamak için ortak bir standart hidrojen altyapı çözümü geliştirmeyi ve daha sonra çözümü pilot projelerde ve belirli müşteri projelerinde genişletmeyi planlıyor.
Siemens Enerji, yeşil hidrojen üretimi ve tedariki için ihtiyaç duyulan sistem ve çözümleri pazarlarken, Siemens Mobility, gerekli tren bakımı ve depo ekipmanı dahil olmak üzere demiryolu taşımacılığı çözümlerine odaklanıyor. Siemens Energy ve Siemens Mobility birlikte çalışarak demiryolu müşterilerine eksiksiz bir çözüm sunabilir. Bu, yalnızca müşterilerin ulaşım pazarında hidrojen gücünün kabulünü desteklemekle kalmayacak, aynı zamanda Almanya’da sürdürülebilir bir hidrojen ekonomisinin kurulmasını da teşvik edecektir.