Volvo Trucks demir cevheri taşımacılığı için 74 tonluk elektrikli kamyon. Bugün Kaunis şirketi, demir cevherini kuzey İsveç’teki Kaunisvaara ve Pitkäjärvi arasında 160 kilometrelik bir yol üzerinden taşıyor. İleriye dönük plan ise, ağır nakliye için akülü elektrikli kamyonlara geçmek, böylece sıfır CO2 emisyonu ile tamamen fosilsiz çalışabilmek.
İsveçli madencilik şirketi Kaunis Iron , Volvo Trucks tarafından sağlanan 74 tonluk elektrikli kamyonu test edecek . E -kamyon , demiri çevre dostu bir şekilde taşıyacak. Kaunis Iron, kendi faaliyetlerini daha yeşil hale getirmek için kamyon elektrifikasyonuna büyük yatırımlar yapmayı planlıyor.
Bugün Kaunis, Kuzey İsveç’teki Kaunisvaara ve Pitkäjärvi arasındaki 160 kilometrelik bir yolda cevherini dizelle çalışan Volvo kamyonlarını kullanarak taşıyor. Toplam otuz 90 tonluk yarı römork, günün her saatinde taşımacılık yapıyor . İleriye dönük plan ise, ağır nakliye için akülü elektrikli kamyonlara geçmek, böylece sıfır CO2 emisyonu ile tamamen fosilsiz çalışabilmesi.
Volvo Trucks ve 74 tonluk elektrikli kamyon projesi
Kaunis Iron’ın lojistik başkanı Lars Wallgren, “Hedefimiz 2025 yılına kadar fosilsiz ulaşıma ulaşmak” dedi . “Şu anda ulaşımımızı elektrikli kamyonlarla çözmek için çok çalışıyoruz. Başarılı olursak, mevcut üretim hızıyla karbondioksit emisyonlarını yılda yaklaşık 15.000 ton azaltabiliriz. 2023’te 74 tonluk kamyonlarla bir sonraki aşamaya, 90 tona çıkma hedefiyle başlayacağız. Bu, günümüzün dizel motorlu mürettebatına kıyasla değişmeyen bir brüt kombinasyon ağırlığı olacaktır”.