12/08/2021
H2 motor, sıfır CO2 emisyonu için AB tarafından belirlenen tüm uygunluk kriterlerini karşılıyor.
Otoyol dışı segment de dahil olmak üzere karbonsuz tahrik çözümlerine doğru bir sonraki adım böylece atılmış oldu. DEUTZ, şirketin ilk hidrojen motoru olan TCG 7.8 H2’yi piyasaya sürdü. AB tarafından sıfır CO2 emisyonlu motorlar için belirlenen tüm uygunluk kriterlerini karşılayan tahrik sistemi, şirketin düşük emisyonlu ve sıfır emisyonlu tahrik sistemleri portföyüne yeni bir ürün olarak girmiş bulunuyor.
Köln, 12 Ağustos 2021 –
“DEUTZ, otoyol dışı uygulamalar için karbon nötr tahrik sistemlerinin öncüsüdür. Hali hazırda temiz ve yüksek verimli motorlar üretiyoruz. Şimdi bir sonraki adımı atıyoruz: Hidrojen motorumuz pazara hazır. DEUTZ AG CEO’su Dr. Frank Hiller, “Bu, Paris iklim hedeflerine katkıda bulunmamıza yardımcı olacak önemli bir kilometre taşını temsil ediyor” diyor.
Hidrojenle çalışan motor, test tezgahındaki ilk testleri başarıyla geçti ve 2024’te tam üretime geçmesi planlanıyor. DEUTZ AG’nin Baş Teknoloji Sorumlusu Dr. Markus Müller şöyle açıklıyor: “Altı silindirli TCG 7.8 H2, mevcut bir motor tasarımına dayanmaktadır.
200 kW’lık bir güç çıkışı üreterek karbon nötr ve çok sessiz çalışır. Prensip olarak motor, mevcut tüm DEUTZ uygulamaları için uygundur, ancak mevcut altyapı nedeniyle ilk olarak sabit ekipman, jeneratörler ve demiryolu taşımacılığında kullanılması öngörülüyor.”
Müşterilerle gerçekleştirilen ilk pilot proje
Hidrojen motorunun ilk pilot uygulaması, bölgesel bir kamu hizmeti şirketi ile ortaklaşa enerji üretimi için sabit ekipmanlarda olacak. Pilot ürün, motorun günlük kullanım için uygunluğunu göstermek amacıyla 2022’nin başında işe başlaması planlanıyor.
