Hidrojen yakıt hücreli kamyonlar, Avrupa’da Toyota lojistiğini karbondan arındıracak

09-Mayıs-2023
  • VDL Groep, Toyota yakıt hücresi modüllerini kullanarak mevcut ağır hizmet kamyonlarını sıfır emisyonlu taşıyıcılara dönüştürecek
  • Lojistik ortaklar, Toyota Motor Europe’un lojistik ağındaki yeni yakıt hücreli kamyonları kullanacak
  • Toyota lojistik ağını karbondan arındırmak, şirketin genel karbon ayak izini azaltmaya yönelik bir başka adımı işaret ediyor

Brüksel, 09 Mayıs 2023  – Toyota Motor Europe (TME), Toyota’nın yakıt hücresi teknolojisini kullanarak Avrupa’da sıfır emisyonlu ağır hizmet hidrojenli kamyon pazarına girmek için Hollandalı VDL Groep (VDL) ile güçlerini birleştirdi. İşbirliği, TME’nin 2040 yılına kadar tam karbon nötr stratejisine ulaşma hedeflerini karşılamada önemli bir faktör olan karayolu lojistiği sektörünün karbondan arındırılmasını hızlandırmayı amaçlıyor.

Şirket, lojistik rotalarını karbondan arındırmak için hidrojen kamyonlarını kullanma konusunda önemli bir potansiyel görüyor. Hidrojen sistemlerinin daha düşük kütlesi, daha ağır taşıma yüküne izin veriyor ve hidrojenin hızlı bir şekilde yakıt ikmali ise, yüksek kullanımlı nakliye için gerekli. Hidrojen, bir kamyona dizel yakıt kadar hızlı yakıt ikmali yapılabiliniyor ve daha büyük hacimlerde hidrojen talep eden kamyonların kullanım kalıpları, onları önemli güzergahlar çevresinde sürdürülebilir altyapıların olgunlaşmasına önemli katkılarda bulunuyor.

VDL Special Vehicles, orta ve ağır hizmet yol ve arazi ekipmanları için sıfır emisyonlu bir geleceğe inanıyor. Bu nedenle, hidrojen aktarma organlarındaki faaliyetlerimizi genişletmemizi sağlayacak olan bu yenilikçi teknoloji projesinde Toyota Motor Europe ile çalışmaktan son derece gurur duyuyoruz.”
Hans Bekkers, Ticari Direktör VDL Özel Araçlar
VDL Groep, 2023 yazına kadar ilk yakıt hücreli kamyonu üretecek ve ardından 2023 sonbaharında daha fazla araç üretilecek ve TME lojistik rotalarında değerlendirilecek. Şirketin uzun vadeli lojistiği karbondan arındırma ve Toyota’nın karbon ayak izini yolcu araçlarının elektrifikasyonunun ötesinde azaltma vizyonu.
Bileşenlerimizin, araçlarımızın ve servis parçalarımızın uzun mesafeli taşımacılığını daha fazla karbondan arındırmamızı sağlayacağı için VDL Groep ile bu projeye başlamaktan heyecan duyuyoruz. Ağır hizmet kamyonları, çok modlu stratejimizde önemli bir dayanak olmaya devam edecek ve Toyota yakıt hücresi modüllerimizle donatılmış sıfır emisyonlu kamyonların kullanıma sunulması, lojistiğimizin genel karbon azaltımı üzerinde güçlü bir etkiye sahip olacak.
Leon Van Der Merwe, Toyota Motor Avrupa Tedarik Zincirinden Sorumlu Başkan Yardımcısı
Yakıt hücreli kamyonlar aynı zamanda daha geniş Avrupa hidrojen ekosisteminin büyümesinde önemli bir role sahiptir ve ulaşımın karbondan arındırılmasını ve ekolojik bir enerji geçişini güçlü bir şekilde destekler. Ağır hizmet araçları, hidrojen için sağlıklı bir arz ve talep dinamiği oluşturmada kritik öneme sahiptir. Kârlı geri bildirim döngüsü, diğer yeni mobilite uygulamalarının ortaya çıkmasına izin verirken, sürdürülebilir bir altyapının gelişimini teşvik edecektir.
Hidrojen kamyonlarının altyapısı, aynı hidrojen yakıt ikmal istasyonlarını kullanabilen diğer hidrojen araçlarını kapsayacak şekilde genişletilebilir. Bu yeni kamyon projesi, Toyota’nın hidrojen ekonomisine geçişi hızlandırmak amacıyla hafif ticari araçlar, tekneler, trenler ve otobüsler de dahil olmak üzere çok sayıda ortakla yakın zamanda hayata geçirdiği pek çok projeden biri.

VDL Özel Araçlar Hakkında

VDL Special Vehicles, karayolu ve arazi araçları için akülü elektrik ve hidrojen çözümleri alanında uzmandır. Fason imalatçı olarak, sıfır emisyonlu araçların (parçalarının) küçük ila orta ölçekli serileri için üretim kapasitesi sağlıyoruz. Ayrıca, uygulamanız için tamamen alternatif bir aktarma organı geliştirmeye kadar, ürün geliştirme, prototipleme ve sıfır emisyonlu aktarma organlarının sertifikasyonu gibi alanlarda da destek sağlayabiliriz. VDL Özel Araçlar, müşterilerine dünyayı daha temiz bir yer haline getiren araç çözümleri sunmalarını sağlar. Geçmişimiz, çeşitli uygulamalarda otobüsler ve yolcu otobüsleri için şasilerin geliştirilmesi ve üretilmesinde yatmaktadır. Bu deneyim sayesinde 20 yılı aşkın bir süre önce sıfır emisyonlu aktarma organları geliştirmeye başladık. Bu bilgi ve deneyim, son yirmi yılda otobüsler ve kamyonlar gibi orta ve ağır karayolu taşıtları için çeşitli hidrojen ve akü-elektrik çözümleri geliştirmek için kullanılmıştır. Mühendislik ekibimiz, bunları ve diğer çözümleri mevcut üçüncü taraf araçlara entegre etme yeteneğine sahiptir. Örnekler arasında inşaat, tarım, liman veya havaalanı ekipmanı yer alır. Ayrıca fason üretici olarak üçüncü şahıslara sıfır emisyonlu araçlarını kendi tesislerimizde ürettirme imkanı sunuyoruz.

VDL Special Vehicles, merkezi Hollanda’nın Eindhoven Brainport bölgesinde bulunan uluslararası endüstriyel aile şirketi VDL Groep’in bir parçasıdır. 1953’te kuruldu ve şimdi, 70 yıl sonra, üçüncü Van der Leegte ailesi kuşağı 2017’den beri grubun yönetiminde. VDL Groep’in 16.000’den fazla çalışanı var ve 19 ülkede faaliyet gösteriyor. Grup, her biri kendi uzmanlığına sahip, yoğun bir şekilde birlikte çalışan 100’den fazla faal şirketten oluşmaktadır. Bu şirketlerin faaliyetleri ‘beş VDL dünyası’nda özetlenebilir: Bilim, Teknoloji ve Sağlık, Mobilite, Enerji ve Sürdürülebilirlik, Infratech ve Foodtech. 2022’deki toplam yıllık gelir 5,752 milyar Euro olarak gerçekleşti. www.vdlgroep.com adresinde daha fazlasını okuyun.

Toyota Motor Europe NV/SA(TME), Toyota, GR (Gazoo Racing) ve Lexus araçlarının, parçalarının ve aksesuarlarının toptan satış ve pazarlamasının yanı sıra Toyota’nın Avrupa’daki üretim ve mühendislik operasyonlarını denetler. Toyota doğrudan 25.000’den fazla kişiye istihdam sağlıyor ve 1990’dan bu yana Avrupa’da 11 milyar Euro’nun üzerinde yatırım yaptı. Avrupa’daki sekiz üretim tesisi Portekiz, İngiltere, Fransa, Polonya, Çek Cumhuriyeti ve Türkiye’de bulunuyor. Bugün, Avrupa yollarında yaklaşık 16,5 milyon Toyota, GR ve Lexus araç bulunmakta olup, sürücüleri 28 Ulusal Pazarlama ve Satış Şirketinden oluşan bir ağ ve 53 ülkede (AB, Birleşik Krallık, EFTA ülkeleri + Rusya, İsrail, Türkiye ve diğer Doğu Avrupa ülkeleri). 2022’de TME, Avrupa’da %6,4 pazar payı ile 1.080.975 araç sattı. Daha fazla bilgi için şu adresi ziyaret edin:Gerçekler ve Rakamlar (toyota.eu) ve www.toyota-europe.com .

Toyota, insanlar hareket etmekte özgür olduklarında her şeyin mümkün olduğuna inanır. “Herkes için Mobilite” arayışında olan Toyota, “Herkes için Mutluluk” üretme misyonunu gerçekleştirmek için daha güvenli, daha bağlantılı, kapsayıcı ve sürdürülebilir mobilite yaratmayı hedefliyor. Avrupa’da TME, 14 ülkede çeşitli mobilite hizmetleri sunan KINTO mobilite markasını piyasaya sürdü ve işletmeler arası sıfır emisyonlu yakıt hücresi ürünleri ve mühendislik desteği satışlarını artırıyor. BM Sürdürülebilir Kalkınma Hedeflerine katkıda bulunan Toyota, Avrupa’daki tüm faaliyetlerinde karbon nötrlüğü elde etmek için çalışıyor. Avrupa’da CO2 azaltımı konusunda tarihi bir lider olan TME, 2035 yılına kadar Batı Avrupa’daki tüm yeni araçlarda %100 CO2 azaltımı sağlamayı hedefliyor ve hibrit,  

Toyota, mobilite için yakıt hücresi teknolojisini kullanarak ve ulaşımın ötesinde daha geniş bir ekonomide hidrojeni karbon nötrlüğüne yönelik temel yapı taşlarından biri olarak görüyor. Bir hidrojen öncüsü olarak Toyota’nın gelişmiş yakıt hücresi teknolojisi, bir dizi ticari müşteri ve diğer OEM’ler için binek araçlara, otobüslere, kamyonlara, trenlere, denizcilik ve sabit uygulamalara zaten entegre edilmiştir. Bölgede artan talebi karşılamak için TME, Ocak 2022’de Avrupa’da 2. nesil kompakt yakıt hücresi modüllerini üretmeye başladı. Altyapı açısından, Toyota’nın uzun vadeli vizyonu, yakıt hücreli elektrikli araçlar ve ürünler için 700 bar’ı bir standart haline getirmektir.