Mercedes-Benz Trucks, elektrifikasyonu ileriye taşımaya devam ediyor – eActros LongHaul, 2022’de yollara çıkacak Stuttgart / Wörth. 2022 ve önümüzdeki yıllarda çok sayıda yeni akülü kamyonun tanıtımı Test için üretilen eActros LongHaul kamyonunun ilk prototipleri eActros 300 ve eActros 400’ün ek varyantları geliştirme aşamasında. Temmuz 2022’de belediye uygulamaları için eEconic’in seri üretim lansmanı Haziran ayında Wörth’de yapılacak. e-mobilite konusunda Avrupa’nın her yerinden yaklaşık 1.000 katılımcı için müşteri etkinliği düzenlenecek.
Mercedes-Benz Trucks CEO’su Karin Rådström: “Wörth’teki eActros sürüş etkinliğimize gösterilen büyük ilgi, e-mobilitenin müşteriler arasında şimdiden popülerlik kazanmaya başladığının bir başka kanıtı.
Müşteriler bu nedenle tüm paydaşlara çabaları birleştirmeleri ve daha fazla elektrikli kamyonu hızla yola koymaları, şarj altyapısını genişletmeleri ve maliyet paritesi oluşturmaları için güçlü bir sinyal gönderiyor.”
Stuttgart / Wörth – 2021’de ağır hizmet dağıtım taşımacılığı için eActros’un piyasaya sürülmesinin ardından, Mercedes-Benz Trucks, bu ve önümüzdeki yıllar için ilave akülü elektrikli modellerin tanıtımıyla sistematik olarak ilerliyor.
Önemli uzun yol segmenti için, bir pil şarjı ile yaklaşık 500 kilometre menzile sahip eActros LongHaul’un 2024’te seri üretime hazır olması planlanıyor. 40 tonluk kamyonun ilk prototipleri halihazırda dahili testlerden geçiyor ve Mercedes -Benz Trucks mühendisleri, e-kamyonu bu yıl halka açık yollarda denemeye başlamayı planlıyor. eActros LongHaul, “megawatt şarj” olarak adlandırılan yüksek performanslı şarjı mümkün kılacaktır.
Mercedes-Benz Trucks ayrıca, özellikle eActros 300 ve eActros 400 olmak üzere eActros’un ek varyantlarını hazırlıyor ve Temmuz ayı başlarında belediye kullanımına yönelik eEconic’in ikinci olarak Wörth fabrikasındaki üretim hattından çıkması planlanıyor. tamamen elektrikli seri üretim araç. Mercedes-Benz Trucks’ın hedefi, Avrupa’da yerel olarak CO2 içermeyen yeni araçların payını 2030 yılına kadar yüzde 50’nin üzerine çıkarmak.
Üretici, Avrupa’nın her yerinden kamyon müşterilerini e-mobilite ile daha fazla tanıştırmak için Haziran ayı başlarından itibaren Wörth sahasında birkaç hafta sürecek bir etkinlik düzenliyor. Mercedes-Benz Trucks uzmanları, altyapı ve hizmetlerden elektrikli modellere kadar e-mobilitenin merkezi yönleri hakkında toplam 1.000 katılımcıyı bilgilendirecek. Ayrıca müşteriler, eActros 300’ü zorlu rotalarda ve gerçekçi yüklerle kullanma fırsatına sahip olacaklar.
eActros Driving Experience
Mercedes-Benz Trucks CEO’su Karin Rådström: “Wörth’teki eActros sürüş etkinliğimize gösterilen büyük ilgi, e-mobilitenin müşteriler arasında şimdiden popülerlik kazanmaya başladığının bir başka kanıtı. Müşteriler bu nedenle tüm paydaşlara çabaları birleştirmeleri ve daha fazla elektrikli kamyonu hızla yola koymaları, şarj altyapısını genişletmeleri ve maliyet paritesi oluşturmaları için güçlü bir sinyal gönderiyor.”
eActros Driving Experience
Altyapıyı şarj etmek için ortaklarla etkileşim kurmak
Mercedes-Benz Trucks, depo şarjında Siemens Smart Infrastructure, ENGIE ve EVBox Group ile birlikte çalışıyor. Uzun mesafe taşımacılığı için toplu ücretlendirme konusunda Daimler Truck, TRATON GROUP ve Volvo Group, ortak girişim kurmak için bağlayıcı bir anlaşma imzaladı. Bu, Avrupa’da akülü elektrikli ağır hizmet uzun yol kamyonları ve otobüsleri için halka açık, yüksek performanslı bir şarj ağının geliştirilmesini ve işletilmesini sağlayacaktır. Bu üç tarafın şarj ağı, markadan bağımsız olarak Avrupa’daki filo operatörlerinin kullanımına sunulacak.
Alman Otomotiv Sanayii Derneği (VDA) himayesinde, Daimler Truck’ın katılımıyla yürütülen “Uzun Mesafe Kamyon Taşımacılığında Yüksek Performanslı Şarj” (HoLa) projesinin amacı; planlamak, kurmak ve işletmektir. akülü elektrikli uzun yol kamyon taşımacılığı için seçkin bir yüksek performanslı şarj altyapısı. Almanya’daki dört konumun her birine Megawatt Şarj Sistemi (MCS) ile iki yüksek performanslı şarj noktası kurulacak ve gerçek dünya uygulamalarında test edilecek. Projede endüstriden ve araştırmadan çeşitli diğer konsorsiyum ortakları yer alıyor.
Mercedes-Benz eEconic IFAT’ta
Pille çalışan eEconic, 30 Mayıs’ta Münih’teki dünyanın önde gelen su, kanalizasyon, atık ve hammadde yönetimi fuarı IFAT’ta ticari fuar prömiyerini yapacak. eEconic, düşük gürültü emisyonları sayesinde özellikle sabahın erken saatlerinde kentsel uygulamalarda iyi puan alıyor. eEconic’in araç mimarisi, Daimler Truck’ın küresel platform stratejisinden yararlanıyor: Alçak tabanlı kamyonun güç aktarım mekanizması, Ekim 2021’den beri Wörth fabrikasında seri üretimde olan Mercedes-Benz eActros’u temel alıyor. Mayıs 2022’den beri FES Frankfurter Entsorgung – (Atık Yönetimi) ve Service GmbH, belediye atıklarının toplanması için Frankfurt am Main’de halihazırda yakın bir seri eEconic kullanıyor.
eActros için ikinci nesil MirrorCam
Bu yılın Nisan ayı itibarıyla Mercedes-Benz Trucks eActros’u, özellikle ekran ve güvenlik açısından iyileştirmeler sunan, geliştirilmiş ikinci nesil MirrorCam ile donatıyor. Dışarıdan, her iki taraftaki kamera kolları her biri on santimetre kısaltılmıştır. Bu yeni boyutların avantajlarından biri, MirrorCam’in bakış açısı artık tanıdık cam aynanınkine daha da benzer olduğundan, sürücülerin geri viteste sürmeyi birinci nesil MirrorCam’e göre hemen daha kolay bulmalarıdır.
Nihai hedef: 2050’ye kadar yollarda CO2’siz ulaşım
Daimler Truck’ın hedefi, 2039 yılına kadar Avrupa, Japonya ve Kuzey Amerika’da yalnızca işletimde CO2 nötr olan (“tanktan tekerleğe”) yeni araçlar sunmaktır. İki akülü elektrikli model Mercedes-Benz eCitaro ve Mercedes-Benz eActros, sırasıyla 2018 ve 2021’den beri seri üretimde montaj hattından çıkıyor. Mercedes-Benz eEconic, FUSO eCanter ve Freightliner eCascadia bu yılın ilerleyen zamanlarında takip edecek ve ek yerel olarak CO2 nötr araçlar şimdiden planlanıyor. Bu on yılın ikinci yarısında şirket, araç yelpazesini hidrojen bazlı yakıt hücreleriyle çalışan seri üretim araçlarla daha da desteklemeyi planlıyor. 2050 yılına kadar CO2’siz ulaşımı yollara koymak nihai hedeftir.