– Toyota’nın en son hibrit elektrik teknolojisi yeni Corolla’da yer alacak
– Yedi üretim hattını yükseltmek için Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) ve Toyota Motor Manufacturing UK’e (TMUK) toplam 77,5 milyon Euro tutarında yeni yatırım 5. nesil hibrit teknolojisi performansı artırır ve CO 2 emisyonlarını azaltıyor
Brüksel, 19 Aralık 2022 – Toyota Motor Europe (TME), yeni Corolla için 5. nesil hibrit aktarma organlarının üretimine başladığını duyurdu . En yeni Toyota hibrit elektrikli düşük emisyonlu aktarma organları, TMUK ve Toyota Motor Manufacturing Turkey’de (TMMT) üretilen yeni Corolla’lar için Toyota Motor Manufacturing Polonya (TMMP) ve Toyota Motor Manufacturing UK’de (TMUK) üretilecek.
5. nesil hibrit motorların ve şanzımanların üretimine başlanması , Polonya ve İngiltere’deki fabrikalarda sırasıyla 77 milyon € ve 541 bin €’luk (1) yeni yatırımlarla desteklenen yedi üretim hattının modernizasyonunun ardından gerçekleşti.
TMMP, hibrit şanzımanın entegre elektrik bileşenleri olan MG1 ve MG2 motorları dahil olmak üzere hibrit elektrik şanzımanları üretir. (2) Bu ürünler, TMUK’ta üretilen yeni 1.8 litrelik benzinli motor ile birleştirilerek 5. nesil hibrit elektrik aktarma organını oluşturacaktır.
Bu 5. nesil Toyota hibrit teknolojisi, hibrit sistemdeki elektrikli tahrik oranını artıran daha hafif, daha kompakt ve daha güçlü elektrik motorlarına sahiptir. İyileştirilmiş motor kalibrasyonlarının bir sonucu olarak, araç daha fazla güce, daha iyi genel performansa ve sürülebilirliğe sahiptir ve bu da 1,8 litrelik versiyon için daha düşük CO 2 emisyonları sağlar. 1.8 litrelik motora sahip hibrit tahrik sisteminin toplam gücü 140bg olup, 0-100km/s hızlanma süresini 1.7 saniye azaltarak 9.2 saniyeye indiriyor. (3)
Yeni 5. nesil hibrit elektrik aktarma organı, daha önce sırasıyla 2018 ve 2016’dan beri TMMP ve TMUK’ta üretilen 4. nesil sistemlerin yerini alıyor. Bu süre zarfında TME, hibrit teknolojisine yaptığı yatırımları hızlandırdı ve son dört yılda Toyota’nın Avrupa satışlarının toplam elektrikli karışımı %30’dan %66’ya yükseldi.
(2) MG1, benzinli motor için marş görevi gören, MG2 motoruna güç sağlamak için elektrik üreten ve aküyü şarj eden “jeneratör” adı verilen bir yardımcı motordur. MG2, MG1 ve batarya tarafından üretilen akımı kullanarak tekerlekleri çalıştıran ana elektrik motorudur. Ayrıca, frenleme ve yavaşlama ile üretilen kinetik enerjinin bir kısmını geri kazanır, böylece hibrit tahrik, geleneksel bir tahrik ile karşılaştırıldığında daha az yakıt tüketir.
(3) Tüm veriler geçicidir ve onaya tabidir
Toyota Manufacturing UK (TMUK), Corolla Hatchback ve Corolla Touring Sport modellerini Burnaston, Derbyshire’daki araç üretim fabrikasında ve benzinli ve hibrit motorları Deeside, Kuzey Galler’deki motor üretim fabrikasında üretiyor. 2021’de TMUK 131.024 adet araç, 257.395 adet motor üretti ve dünya genelindeki fabrikalarda ihracat ve yerel montaj için üretti. Bugüne kadar Toyota, İngiltere’deki üretim operasyonlarına 2,75 milyar sterlinin üzerinde yatırım yaptı ve şu anda 3.000’den fazla üyeye istihdam sağlıyor.
Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP), hibrit şanzımanlarla birleştirilmiş hibrit şanzımanlar ve TNGA benzinli motorlar üretiyor. Bu ürünler, Avrupa’da üretilen düşük emisyonlu Toyota hibrit araçlara kurulur. TMMP’nin Aşağı Silezya’da bulunan iki üretim tesisi vardır. Walbrzych’teki fabrika, hem geleneksel hem de hibrit aktarma organları için geleneksel ve hibrit şanzımanların yanı sıra benzinli motorlar üretiyor. Jelcz-Laskowice’deki fabrika, hem geleneksel hem de hibrit aktarma organları için de benzinli motorlar üretiyor. 2021’de TMMP, Avrupa’da (Çek Cumhuriyeti, İngiltere, Fransa, Türkiye) ve Avrupa dışında (Güney Afrika) bulunan Toyota araç fabrikalarına tedarik etmek için 475.000 şanzıman ve 438.000 motor üretti. TMMP’nin toplamda 3.400 üyesi bulunmaktadır.
Toyota Motor Europe NV/SA(TME), Toyota, GR (Gazoo Racing) ve Lexus araçlarının, parçalarının ve aksesuarlarının toptan satış ve pazarlamasının yanı sıra Toyota’nın Avrupa’daki üretim ve mühendislik operasyonlarını denetler. Toyota doğrudan 25.000’den fazla kişiye istihdam sağlıyor ve 1990’dan bu yana Avrupa’da 11 milyar Euro’nun üzerinde yatırım yaptı. Avrupa’daki sekiz üretim tesisi Portekiz, İngiltere, Fransa, Polonya, Çek Cumhuriyeti ve Türkiye’de bulunuyor. Bugün, Avrupa yollarında yaklaşık 16,5 milyon Toyota, GR ve Lexus araç bulunmakta olup, sürücüleri 28 Ulusal Pazarlama ve Satış Şirketinden oluşan bir ağ ve 53 ülkede (AB, Birleşik Krallık, EFTA ülkeleri + Rusya, İsrail, Türkiye ve diğer Doğu Avrupa ülkeleri). 2021’de TME, Avrupa’da %6,4 pazar payı ile 1.076.300 araç sattı. Daha fazla bilgi için şu adresi ziyaret edin:Gerçekler ve Rakamlar (toyota.eu) ve www.toyota-europe.com .
Toyota, insanlar hareket etmekte özgür olduklarında her şeyin mümkün olduğuna inanır. “Herkes için Mobilite” arayışında olan Toyota, “Herkes için Mutluluk” üretme misyonunu gerçekleştirmek için daha güvenli, daha bağlantılı, kapsayıcı ve sürdürülebilir mobilite yaratmayı hedefliyor. Avrupa’da TME, 14 ülkede çeşitli mobilite hizmetleri sunan KINTO mobilite markasını piyasaya sürdü ve işletmeler arası sıfır emisyonlu yakıt hücresi ürünleri ve mühendislik desteği satışlarını artırıyor. BM Sürdürülebilir Kalkınma Hedeflerine katkıda bulunan Toyota, Avrupa’daki tüm faaliyetlerinde karbon nötrlüğü elde etmek için çalışıyor. Avrupa’da CO2 azaltımı konusunda tarihi bir lider olan TME, 2035 yılına kadar Batı Avrupa’daki tüm yeni araçlarda %100 CO2 azaltımı sağlamayı hedefliyor ve hibrit, plug-in hibrit, pil ve yakıt hücreli elektrikli araçlar. Sürdürülebilirlik söz konusu olduğunda, Toyota Sıfırın Ötesine geçmeye kendini adamıştır.