Toyota Motor Europe’un pazar payı 2022’de %7,3’lük rekor bir artışla, yıldan yıla %0,9 puan arttı
– TME, 1.080.975’lik toplam araç satışıyla genel Avrupa otomotiv pazarını geride bıraktı
– Toyota markası üst üste ikinci yılda Avrupa’da en çok satan ikinci binek otomobil markası.
– Toyota ve Lexus’un çoklu teknoloji serisine yönelik güçlü müşteri talebi, elektrikli araç satışlarının yıllık bazda +%14 artarak 718.608 adede yükseldiğini gösteriyor
Brüksel, 12 Ocak 2023 – Toyota Motor Europe(1) (TME) satışları 2022’de 1.080.975 Toyota ve Lexus araca yükselirken, toplam Avrupa otomotiv pazarı yıllık bazda %-11 düştü. Aynı dönemde TME’nin pazar payı, 2021’e kıyasla +%0,9 puan kazanarak %7,3’lük rekor seviyeye yükseldi. Toyota, Avrupa’nın en çok satan 2. binek otomobil markası konumunu da pekiştirdi. TME’nin performansındaki kilit faktörlerden biri, akülü elektrik, yakıt hücresi, plug-in hibrit ve hibrit aktarma organlarını içeren çekici elektrikli araç serisine yönelik devam eden yüksek müşteri talebiydi. TME’nin toplam elektrikli araç satışları, yıldan yıla +%14 artarak 718.608’e ulaştı ve bu, şu anda toplam satışlarının %66’sını ve Batı Avrupa’da %74’ünü temsil ediyor.
Avrupa’daki bazı zorlu koşullara rağmen pazarın üzerinde performans göstermeye devam eden güçlü satış performansıyla bir yılı daha geride bırakmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Yaris Cross ve Aygo X gibi yeni modellere yoğun talep gördük ve diğer yerleşik modellerde satışlar yüksek kaldı. 2023’ü dört gözle beklerken, çok teknolojili, elektrikli serimizi daha da genişletirken daha fazla hacim ve pazar payı artışı görmeyi bekliyorum.
Toyota için, bZ4X ve Corolla Cross satışlarımızın ilk tam yılından faydalanacağız. Ve Lexus için, geçen yılki tedarik kısıtlamalarından bir miktar rahatlama ve yeni Lexus RX ile tamamen yeni elektrikli Lexus RZ’nin piyasaya sürülmesinden daha fazla destek bekliyoruz. Üretim hattındaki diğer yeni sıfır ve düşük CO2’li ürünlerle birlikte, AB ve Birleşik Krallık emisyon hedeflerini karşılarken karbon nötrlük hedeflerimize doğru kademeli olarak ilerleyeceğiz
Matt Harrison, Toyota Motor Avrupa Başkanı ve CEO’su„
Aralık ayında yıllık Kenshiki etkinliğinde Toyota ve Lexus, 2023’te çoklu teknoloji serisini daha da genişletecek birkaç yeni model sundu. AB bölgesindeki tüm yeni araçlarda %100 CO2 azaltımına yönelik önceki 2035 taahhüdünü temel alarak, TME, en geç 2040 yılına kadar tüm operasyonlarda tam karbon nötrlüğü elde etme hedefini duyurdu.
Marka ve model performansı
Toyota, 2022’de bir önceki yıla göre +%3 artışla 1.030.508 araç sattı. Markanın en çok satanları toplam cironun %74’ünü oluşturan Corolla, Yaris, Yaris Cross, RAV4 ve C-HR oldu. Bu dönemde tamamen yeni Aygo X, Corolla Cross hibrit ve bZ4X akülü elektrikli SUV dahil olmak üzere yeni model lansmanları genel müşteri talebini artırdı. Toyota’nın genel elektrikli karması, satılan 677.823 araçla yıldan yıla %16 arttı ve markanın toplam satışlarının %65’ini temsil etti.
Lexus aynı dönemde 50.467 araç sattı ve toplam marka satışlarının %81’ini elektrikli araç karışımı oluşturdu. Markaların RX,NX,UX,GX ve LX’ten oluşan kapsamlı SUV serisi, toplam satışların %89’unu temsil ediyordu. 2022, tedarik zinciri sorunları ve Rusya’ya ihracatın askıya alınması nedeniyle kesintiye uğrarken, bu ay üç farklı elektrikli aktarma organı, RX 350h hibrit, RX 450h+ eklenti içeren yeni nesil RX’in piyasaya sürülmesiyle 2023 görünümü çok daha parlak. hibrit ve ilk RX 500h turbo hibrit. Daha sonra, ilkbaharda Lexus, özel bir platform olan RZ 450e üzerindeki ilk akülü elektrikli aracının teslimatlarına başlayacak.
TME’nin Ocak-Aralık 2022 öne çıkanları:
· Toplam satış: 1.080.975 (yıllık bazda +%0,5)
· Pazar payı: %7,3 (yıldan yıla +%0,9 puan)
· Toplam elektrikli satış: 718.608 (yıldan yıla +%14)
· Toplam elektrikli karışım: Batı Avrupa: %74 – Doğu Avrupa*: %32 – TTL: %66
Toyota, Ocak- Aralık 2022’yi öne çıkarıyor:
· Toyota satışları: 1.030.508 (yıllık bazda +%3)
· En çok satanlar: Corolla serisi (182.278); Yaris (185.781); Yaris Çapraz (156.086); RAV4 (113,297); C-HR (109.543), Aygo X (74.427)
· En elektrikli: Yaris Hybrid (147.082); Yaris Çapraz Hibrit (146.988): Corolla Hibrit (138.386); Toyota C-HR Hibrit (108.950); RAV4 Hibrit/Plug-in Hibrit (94.447)
· Toplam elektrikli satış: 677.823 (yıldan yıla +%16)
· Elektrikli karışım: Batı Avrupa: %73, Doğu Avrupa*: %32 – TTL: %65
Lexus Ocak-Aralık 2022’yi öne çıkarıyor:
· Toplam Lexus satışı: 50.467 (yıllık bazda -%30)
· En çok satanlar: NX (17.504); kullanıcı deneyimi (14,599); RX (10.750)
· En elektrikli: UX Hybrid/EV (13.969); NX Hibrit/Plug-in Hibrit (16.173); RX Hibrit (6.440)
· Toplam elektrikli satış: 40.785 (yıllık bazda -%13)
· Elektrikli karışım: Batı Avrupa: %99, Doğu Avrupa*: %21 – TTL: %81
Seramik kaplama nedir? nasıl yapılır (Toyota)
Her sürücü gibi siz de aracınızın zamanla ilk günkü görünümünden uzaklaştığını fark edeceksiniz. Bu durum kimi zaman ufak tefek çiziklerden kimi zaman da güneş lekelerinden kaynaklanabiliyor. Böyle durumlarda aklınıza düzenli yıkama ve pasta cila gibi çözümler gelse de bu çözümler aracınızın yüzeyini korumak için yeterli olmayabiliyor.
Bilindiği gibi araç boyaları üzerindeki vernik tabakası kuş pisliği, taş çiziği ve diğer deformasyonlara karşı etkili bir koruma sağlamıyor. Dolayısıyla daha etkili ve kalıcı bir çözüm gerekiyor. Seramik kaplama araba yüzeylerinde oluşan kusurları önlemenin en etkili yollarından biri. Hidrofobik bir yüzey sağlayan seramik kaplama ile aşınma, çatlama, soyulma gibi problemlerin yanı sıra temizlenmesi daha kolay bir yüzey elde edebilirsiniz. Aracınıza seramik kaplama yaptırarak şık ve parlak bir görünüm kazandıracağınız gibi başka avantajlardan da faydalanabilirsiniz.
Seramik kaplama yaptırmanın avantajları nelerdir?
Arabaların yeniden boyanmasına neden olacak kusurları önlemek için yapılacak en iyi işlemlerin başında seramik kaplama geliyor. Oldukça basit uygulanan ve uzun bir kullanım ömrüne sahip olan seramik kaplamanın çok sayıda avantajları bulunuyor:
- Araba yüzeyleri güneş ışınlarına maruz kalarak oksitlenmeyi tetikliyor. Bu da zamanla boya üzerinde güneş lekeleri oluşmasına neden oluyor. Seramik kaplama araç yüzeylerinde ikinci bir tabaka oluşturarak yüzeyin güneş lekelerinden minimum düzeyde etkilenmesini sağlıyor.
- Otomobiller günlük sürüşlerde bile çeşitli kimyasallara maruz kalabiliyor. Bunlardan en yaygını ve en zararlısını ise asidik elementler oluşturuyor. Seramik kaplama, asitli maddelerin boya üzerindeki katmanla reaksiyona girmesini önleyerek araç üzerinde oluşabilecek asit lekelerinin önüne geçiyor.
- Doğru uygulamayla yapılan bir seramik kaplama araç yüzeyini hidrofobik bir karaktere büründürüyor. Bu da araçla temas eden suyun daha hızlı akması anlamına geliyor. Böylelikle kir ve çamur gibi maddelerin araç üzerine yapışması eskisinden daha zor oluyor. Anlayacağınız seramik kaplama sayesinde aracınızı hem eskisinden daha kolay yıkayabilir hem de tuz ve reçine gibi aşındırıcılardan uzak tutabilirsiniz.
- Seramik madde hem boyanın hem de vernik katmanının yansıtıcı özelliklerini iyileştirerek arabaları eskisinden daha parlak ve cazibeli bir görünüme kavuşturuyor. Üstelik seramik kaplama yapılan araçlar eskisinden daha estetik bir görünüme sahip olarak ikinci el değerlerinde önemli bir artış gösteriyor.
Seramik kaplama nasıl yapılır?
Aracınızı eskisinden daha iyi bir görünüme kavuşturmak isterken tam tersi bir durumla karşılaşabilirsiniz. Böyle bir riskten kaçınmak için seramik kaplama uygulamasının profesyonelce yapıldığından emin olmanız gerekiyor. Seramik kaplama yapılırken nelere dikkat edilir sorusunun cevaplarını edinmek uygulama sırasında işlerin yolunda gidip gitmediğini anlamanıza yardımcı olabilir.
Seramik uygulamasına geçilmeden önce bazı ön hazırlıkların yapılması gerekiyor. Öncelikle aracın iyi bir şekilde yıkanması, sonrasında ise kil hamuruyla yüzeyin temizlenmesi gerekiyor. Kil temizliğiyle araç üzerindeki kuş pisliği, endüstriyel maddeler ve reçine artıklarının giderildikten sonra pasta işlemine geçilerek aracın seramik kaplamaya hazır hale getirilmesi gerekiyor.
Pasta uygulaması yapılmadan seramik kaplama yapılırsa araç üzerindeki ufak çizikler kaplamanın altında kalacağından daha kötü bir görünüme sebep olabilir. Ön hazırlığın son aşamasını ise hare uygulaması oluşturuyor. Hare uygulamasıyla pasta işleminin ardından yüzeyde kalan dalgalı izlerin yok edilmesi amaçlanıyor. Son olarak küçük bölgelere sırayla uygulanmak şartıyla seramik kaplama yapılıyor.
Seramik kaplama yapılırken dikkat edilmesi gereken noktaların başında ortam koşulları geliyor. İşlemin yapıldığı ortamın kuru, tozsuz ve güneşten uzak bir alan olmasına dikkat edilmesi gerekiyor. İşlem tamamlandıktan sonra araç bir süre dinlendirilmeli. Bu şekilde güneş ışığının henüz yeni yapılmış kaplamaya zarar vermesini engelleyebilirsiniz.
Bu arada seramik kaplamadan önce cila işleminin de asla uygulanmaması gerekiyor. Cila maddesi içinde silikon bulundurduğu için seramik kaplamanın yüzeye tutunmasını önleyerek daha kısa ömürlü olmasına neden oluyor.