İBB’nin köklü kurumu İETT, 150. yılını, Cemal Reşit Rey Konser Salonu’nda gerçekleştirilen galayla kutladı. Galada konuşan İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, İstanbul’un ve İstanbulluların yeni metrobüs araçlarına ihtiyacı olduğunu vurgulayarak, “Bu kentin, bu kentin insanlarını seven herkesin, halkımızın ihtiyaçlarına, sorunlarına çözüm olmaya çalışan bir süreç yönetiyoruz. 16 milyon insanımıza, diğer misafirleriyle, sığınmacılarıyla, turistleriyle aslında 20 milyona yakın insana etkin ve aktif bir biçimde günlük hizmet sunan Büyükşehir Belediyemizin, iyi bir planlamayla bir hizmet sürecine ihtiyacı vardır. Devletimizin hangi kurum ya da kuruluşu olursa olsun, önüne İstanbul’la ilgili bir konu ya da karar geldiğinde, en hassas şekilde davranıp, hizmetin gecikmemesi adına da gerekeni yapmakla mesuldür. Bu yönüyle biz, bu memnuniyeti en üst seviyeye çıkarma konusundaki kararlılığımıza hizmet sürecimizle devam edeceğiz” dedi.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi’nin (İBB) köklü kurumu İETT’nin, Dersaadet Tramvay Şirketi’nin kurulması ve 1871’de ilk atlı tramvayların hizmete girmesiyle başlayan yolculuğu, 150’nci yılına ulaştı. İETT, 150. yılını Şişli Harbiye’deki Cemal Reşit Rey Konser Salonu’nda gerçekleştirilen galayla kutladı. Oyuncu Pelin Batu’nun sunuculuğunu yaptığı İETT’nin “150. Yıl Galası”, kurum tarihçesinin görsellerle anlatıldığı kısa film gösterimi ve İETT Genel Müdürü Alper Bilgili’nin konuşmasıyla başladı. Konuşmasında İETT tarihçesini özetleyen Bilgili, “İETT, bu 150 içerisinde, deneyimleriyle gelişti ve dönüştü. Bugün, yolcularımızın memnuniyetini en öncelikli hedefimiz olarak gören fedakar çalışanlarımızla, 15 bin kişilik güçlü bir aileyiz. İstanbulluları işlerine, evlerine, okullarına, yakınlarına ve sevdiklerine ulaştırabilmek için geçmiş nesillerden devraldığımız bu hizmet geleneğini, bizler de gelecekteki meslektaşlarımıza aktarabilmek üzere her gün durmaksızın çalışıyoruz. 800 hatta, 6 bin aracımızla, 50 bin seferde, yaklaşık 4 milyon yolcumuzu taşıyoruz. Gelecekte, İETT’mizi daha da iyi yerlere taşıyacağımıza inanıyorum” dedi.
“GEÇMİŞTEN BUGÜNE HİZMET EDENLERE MİNNET DUYGULARIMI İLETİYORUM”
İETT’nin “150. Yıl Galası”nda konuşan İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu, İstanbul’un dünyanın en köklü tarihe sahip şehirlerinden birisi olduğunu vurguladı. İETT’nin de İstanbul’un köklü kuruluşlarından biri olduğunu belirten İmamoğlu, “Dünyada, 100 yılı aşkın kurumu olan ülkeler ve şehirler çok fazla değildir. Bu açıdan gerçekten İETT kurumumuzun ne kadar kıymetli olduğunun farkında olmamız gerekir. En başarılı kurumlarımızdan biri olması noktasında da en üst düzeyde çabayı ortaya koymamız gerekir” dedi. “İlk atlı tramvaylarla beraber başlayan maceranın içerisinde, 150 yıldır yapılmış çok değerli işler var” diyen İmamoğlu, “Geçmişten bugüne bu değerli çalışmaları yürüten, yöneticilere ve emekçilere minnet duygularımı iletiyorum. Elbette hayatını kaybedenler var. Onları rahmetle, minnetle anıyorum” ifadelerini kullandı.
ADALAR ÖRNEĞİNİ VERDİ
İETT’nin İstanbul’un simge haline gelmiş kurumlarından bir tanesi olduğunun altını çizen İmamoğlu, “Daha ileriye taşımak ve İstanbul’a hizmetini, çağın gerekleriyle en kaliteli haline getirmek de bizlerin sorumluluğudur” diye konuştu. İETT bünyesinde, dünyanın ikinci metrosu olan ve 1875 yılında hizmete giren Tünel gibi tarihsel yapıların bulunduğunu aktaran İmamoğlu, “Günümüze geldiğimizde, Adalar’daki değişim ve dönüşüm süreci de İETT’nin önemli adımlarından bir tanesi oldu. Zira henüz tamamlanmamış bu adım tamamına erdiğinde ve çok nitelikli, kimlikli araçlarıyla, 7/24 Adalar’daki halkımıza ve Adalar’ın ziyaretçilerine doğa dostu bir biçimde hizmet verdiğinde çok daha özel bir yere sahip olacak oradaki faytonların yerini alan elektrikli araçlarımız” dedi.
“İSTANBULLULARIN YENİ METROBÜS ARAÇLARINA İHTİYACI VAR”
“İstanbullulara daha yukarıda bir hizmet, daha kaliteli kontrol edilebilir, denetlenebilir bir hizmet verme sürecine yoğun bir şekilde devam ediyoruz” diyen İmamoğlu, şunları söyledi:
“İETT denince, aklımıza, belediyemizin otobüsleri geliyor. 1926’da ilk otobüsler İstanbul’da hizmete başladı ve bu hizmet devam ediyor. Tabii dönemine göre en kaliteli, en nitelikli araçları filosuna katan İETT’nin, bugün de yenilenmek ve geliştirme mecburiyeti önümüzde duran önemli bir husus. 2007 yılında, İstanbul için çok değerli bir adım olan metrobüs hizmeti başlatılmıştı. Tabii bugün baktığımızda, ne yazık ki o hatta bulunan araçların yaş ortalaması, ortaya koyduğu performansla kilometre hesabına baktığımızda, hizmet sürecini tamamlamış araçlar var.
Yenilenme sürecinde ciddi adımlar atıyoruz. 160 aracımızın alımını yaptık. 300 araç alımıyla ilgili birtakım teknik, idari ve mali süreçlerindeki engelleri aştığımızda, inşallah 150. yılı içerisinde, oradaki alımlarla ilgili süreçte hızlıca başlatmış olacağız. Çünkü, İstanbul’un ve İstanbulluların bu araçlara acilen -iyi hizmet açısından- ihtiyacı vardır. Bu kentin, bu kentin insanlarını seven herkesin, halkımızın ihtiyaçlarına, sorunlarına çözüm olmaya çalışan bir süreç yönetiyoruz. Bu noktada İstanbul’umuzda yapılan her işin de amacı budur.”
“KARARLILIKLA HİZMET SÜRECİMİZE DEVAM EDECEĞİZ”
“İETT gibi, İSKİ gibi lokomotif kurumlarımızın varlığı, İBB’nin yüzyıllardır süren hizmet yolculuğu, bu kadim kentin, kadim kültürün önemli unsurları” diyen İmamoğlu, konuşmasını şu sözlerle noktaladı:
“16 milyon insanımıza, diğer misafirleriyle, sığınmacılarıyla, turistleriyle aslında 20 milyona yakın insana etkin ve aktif bir biçimde günlük hizmet sunan Büyükşehir Belediyemizin, tabii ki özverili, çok özenli, iyi bir planlamayla bir hizmet sürecine ihtiyacı vardır. Bunu disiplinle, denetimle pekiştirdiğinizde de kusursuza yakın bir süreci İstanbullulara hediye etmiş oluyorsunuz. Böylesi bir kente hizmet etmek çok manevi bir haz, çok kıymetli bir duygu. Bunu yaşıyor ve derinden hissediyoruz.
Bu sorumluluk, devletimizin hangi kurum ya da kuruluşu olursa olsun, önüne İstanbul’la ilgili bir konu ya da karar geldiğinde, en hassas şekilde davranıp, hizmetin gecikmemesi adına da gerekeni yapmakla mesuldür. Bu yönüyle biz, bu memnuniyeti en üst seviyeye çıkarma konusundaki kararlılığımıza hizmet sürecimizle devam edeceğiz. Kente hizmet veren, yaklaşık 15 bin kişilik İETT ailesinin gerçekten her bir ferdine, kadınından erkeğine, bütün çalışanlarımıza yürekten teşekkür ediyorum. İnşallah bu hizmet kalitesini daha üst seviyelerine seviyelere taşıyacağına olan inancımla İETT’mizin 150. Yılını kutluyorum.”
Gala, Hakan Şensoy Senfonik Orkestrası’nın çaldığı eserlerle son buldu
Bunları Biliyor Musunuz?
- Hizmet maratonunun 1869 yılında Azapkapı-Beşiktaş hattında atlı tramvayla başladığını,
- İlk işletme yılında 430 at kullanılarak 4,5 milyon yolculuk karşılığında 53.000 Lira gelir elde edildiğini,
- Türkiye’nin en eski şirketlerinin gıda ve tekstil alanında faaliyet gösterdiğini ve İETT’nin temellerini oluşturan Dersaadet Tramvay Şirketi’nin (1869); Vefa bozacısı (1870), Hacı Abdullah Lokantası (1888), Koska Helvacısı (1907) ile Teksima Tekstil (1893)’den önce kurulduğunu,
- Londra’dan sonra dünyanın ikinci metrosu olan ve Karaköy ile Beyoğlu arasında çalışan tarihi Tünel’in ‘yap-işlet’ modeli ile inşa edildiğini,
- Tünel’in bir yılda 64.800 seferle 37.066 kilometre kat ederek 5 milyon yolcu taşıdığını,
- İlk otobüslerin 1926 yılında alındığını,
- İstanbul Anadolu Yakasında çalıştırılan otobüslerin 17 Ekim 1946’da Ankara Belediyesi otobüs deposunda çıkan yangında yanan araçların yerine Ankara’ya gönderildiğini,
- İlk Troleybüs hattının 1961 yılında Topkapı-Eminönü arasında inşa edildiğini,
- 1968 yılında İETT işçilerinin tümüyle kendi üretimleri olan ilk Türk troleybüsü Tosun’u yaptıklarını,
- Otobüslerde cam kumbaraya geçilmesiyle, arka kapının yanında oturan biletçilerin 1970’lerin sonunda tarihe karıştığını,
- 1982 yılına kadar İstanbul’un elektrik üretim ve dağıtım işini üstlenen İETT’nin ‘E’ sinin ‘Elektrik’ olduğunu,
- İstanbul’da ilk kez Dolmabahçe Sarayı’nın aydınlatılmasında kullanılan ve doğalgazın devreye girmesiyle 1993’te tasfiye edilen havagazının İETT eliyle üretilip dağıtıldığını,
- Deneysel psikolojinin çalışma koşullarına uygulanması olarak tanımlanan Türkiye’nin ilk Psikoteknik Laboratuvarı’nın 1951 yılında İETT bünyesinde, Dr. Abbas Erdoğan Noyan tarafından kurulduğunu ve halen faaliyette olan laboratuvara kurucusunun adının verildiğini,
- İETT’nin 900 bini öğrenci olmak üzere toplam bir milyon kişiye indirimli ulaşım imkanı sağladığını ve 130 bin engelli vatandaşımızı ücretsiz taşıdığını,
- İETT otobüslerinde 2004 yılı sonu itibariyle sigortalı yolculuk döneminin başladığını, otobüste seyahat eden yolcuların sürücüsüyle birlikte ferdi kaza sigortası ile sigortalandığını,
- İETT’nin 1994 yılında Türkiye’de bir ilk olan mobil reklam uygulamasını başlattığını ve halen reklamlı otobüslerin İstanbul sokaklarını süslediğini,
- İETT otobüslerinin, dünyanın çevresini her gün en az 13.5 defa dolaşacak mesafeyi kat ettiğini,
- İETT otobüslerinin ilk ve son duraklar arasında bir ayda yaklaşık 5 milyon defa gidip geldiğini,
- İETT otobüslerinin yolcu almak veya yolcu indirmek amacıyla her gün yaklaşık 10 bin noktaya uğradığını,
- İETT otobüsleriyle bir günde yaklaşık 2 milyon, bir yılda yaklaşık 730 milyon yolculuk yapıldığını,
- İETT otobüslerinin her gün iç-dış temizliği yapılarak servise verildiğini,
- İETT flosunda bulunan bütün araçların haftada bir gün özel ilaçlarla dezenfekte edildiğini,
- İETT otobüslerinin her yıl milli (23 Nisan, 19 Mayıs, 29 Mayıs, 1 Temmuz, 30 Ağustos, 6 Ekim, 29 Ekim) ve dini bayramlarda (Ramazan ve Kurban) bayrak takarak bayram coşkusuna katıldığını,
- Sefer sırasında arıza yapan otobüslerin tamiri için gezici tamir otobüslerinin ambulans görevi gördüğünü,
- Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın İETT’de 1970’li yıllarda futbol oynadığını,
- Yaşar Kemal, Tuncel Kurtiz, Sadi Hoşses, Necdet Mahfi Ayral, Memduh Ün gibi birçok sanatçının İETT’de çalıştığını,
- İETT’nin şampiyon takımlara ve rekortmen sporculara sahip olduğunu,
Cevap bırakın