Renault Trucks E-Tech T ve C, 390 ila 540 kWh arasında güç sağlayan dört ila altı lityum iyon akü paketiyle donatılabiliyor. 44 tona kadar brüt katar ağırlığına sahip e-kamyonlar, 4×2 ve 6×2 çekici versiyonlarında ve 4×2, 6×2 ve 8×4 tridem, kısa veya uzun kabinli sağlam konfigürasyonda mevcut.
Renault Trucks, Solutrans’ta yeni E-Tech T ve C elektrikli kamyon serisini tanıttı. Aşağı yukarı bir yıl önce duyurulan , bölgesel taşımacılık ve inşaata yönelik ağır hizmet kamyonları söz konusu olan . Aynı zamanda şirketin Fransa’daki Bourg-en-Bresse fabrikasında yeni elektrikli kamyonların seri üretimine başlandı . Aslında Renault Trucks’ın elektrikli kamyonlarının tamamı Fransa’da üretiliyor.
Bu 44 tonluk elektrikli kamyonların üretimini karşılamak için Renault Trucks, endüstriyel tesislerinin dönüştürülmesi ve uyarlanmasının yanı sıra çalışanlarının becerilerinin geliştirilmesine de yatırım yaptı . Üretici, Blainville-sur-Orne tesisinde orta tonajlı elektrikli kamyonlar üretme konusundaki dört yıllık deneyiminden yararlanıyor ve aynı ilkeleri ve en iyi uygulamaları Bourg-en-Bresse’de uyguluyor.
Renault Trucks E-Tech T ve C: bazı temel özellikler
44 tona kadar brüt katar ağırlığına sahip Renault Trucks E-Tech T ve C, uzun kabinli ve 3.900 mm dingil mesafesine sahip 4×2 ve 6×2 çekici versiyonlarıyla sunuluyor. Sağlam konfigürasyonda, 4×2, 6×2 ve 8×4 tridem, kısa veya uzun kabin ve 3.900 ila 6.700 mm arasında değişen on bir dingil mesafesi seçeneğiyle sunuluyor . Renault Trucks E-Tech T ve C, toplam 660 bg’ye kadar güç üreten iki veya üç elektrik motoruyla donatılabiliyor.
Renault Trucks E-Tech T ve C, 390 ila 540 kWh arasında güç sağlayan dört ila altı lityum iyon akü paketiyle donatılabiliyor. Piller, 43 kW’a kadar alternatif akım (AC) veya 250 kW’a kadar doğru akım (DC) ile şarj edilebiliyor. Bu kamyonlar, tam şarjla 300 km’ye kadar, bir saat süren ara hızlı şarjla (250 kW) (6 akü paketiyle donatılmış bir araç için) 500 km’ye kadar menzile sahip olacak . Pil hücreleri ve modülleri Samsung SDI tarafından tedarik ediliyor ve Belçika’nın Gent kentinde Volvo Group’a ait bir tesiste montajı yapılıyor .