Yeni Corolla kaliteli güzelliğe sahip

Corolla’nın tarihi, Toyota’nın kaizen ilkesi – sürekli iyileştirme taahhüdü – için bir örnek ders niteliğindedir. Böylece Corolla, şirketin küresel ürün yelpazesinde çekirdek bir model olarak kaldı ve uzun süredir dünyanın en çok satan isim levhası olma statüsünün tadını çıkardı. Değişen müşteri zevklerine ve tercihlerine ayak uydurarak ve aktarma organları, güvenlik, konfor, rahatlık ve bağlantı için yeni teknolojileri benimseyerek yarım yüzyıldan fazla bir süredir gelişti.

Mevcut 12. nesil serinin geliştirilmiş hali olan yeni Corolla, ^bu yenilik ruhuna ve Toyota’nın her zamankinden daha iyi otomobiller üretme taahhüdüne sadıktır.

Kompakt/orta boy modeller için Avrupa C-segmentinde 2022’de en çok satan ikinci model olma konumu, Toyotas’ın beşinci nesil hibrit elektrik teknolojisinin (daha fazla güç ve daha fazla güç sunan 1.8 ve 2.0 litre elektrikli aktarma organları) piyasaya sürülmesiyle güçlendi. daha fazla ödüllendirici sürüş, ancak gelişmiş verimlilikle.

Yeni modeller, standart olarak, daha hızlı yanıt ve daha fazla işlevselliğe sahip en son multimedya sistemi ve ayrıca sürücünün alet kutusunda tamamen dijital, özelleştirilebilir 12,3 inçlik bir kombimetre ile donatılmıştır.

 

Toyota Safety Sense aktif güvenlik ve sürücü destek sistemlerinde de, sürücünün daha geniş bir yelpazedeki günlük sürüş tehlikelerini tanıyan ve bunlardan kaçınmasına yardımcı olan yeni ve gelişmiş özelliklerle birlikte büyük ilerlemeler var. Güvenlik ve multimedya işlevleri, otomobilin veri iletişim modülü aracılığıyla kablosuz olarak teslim edilebilen yazılım güncellemeleri ile geleceğe yöneliktir.

Bu önemli değişiklikler, yeni tekerlek tasarımları, ön farlar, renk seçenekleri ve döşemeler gibi yenilenen dış ve iç stil ayrıntılarıyla el ele gider.

Corolla’nın rekabet gücü, müşterilerine tam hibrit elektrik gücü seçeneği sunma konusunda kendi segmentinde benzersiz olduğu göz önüne alındığında, daha da güçlü. Bu, gerçek sıfır emisyonlu tamamen elektrikli sürüş kabiliyetinin yanı sıra güçlü yakıt ve emisyon verimliliği sağlar – bugünün müşterileri için temel hususlar.

Yeni Corolla serisi, ulusal pazara göre değişen tarihlerle 2023’ün ilk çeyreğinde Avrupa’da satışa sunulacak.

BEŞİNCİ NESİL TOYOTA HİBRİT ELEKTRİK SİSTEMİ

Toyota’nın kendi kendini şarj eden tam hibrit elektrik teknolojisinin beşinci nesli, yeni Corolla’nın kalbidir. Ayrıntılı mühendislik ve tasarım değişiklikleri daha iyi bir sürüş deneyimi, daha yüksek performans ve gelişmiş verimlilik sağlar. Değişiklikler arasında yeni güç kontrol ünitesi ve transaks tasarımları, daha güçlü bir lityum-iyon pil ve sürücünün gaz pedalını kullanımı ile tahrik kuvveti iletimi arasında daha yakın bir ilişki ile daha tatmin edici bir sürüş deneyimi elde etmek için kalibrasyon yer alıyor.

 

Verim

Yeni Corolla, 1.8 ve 2.0 litrelik aktarma organlarıyla sunuluyor.

1,8 litrelik sistemin toplam gücü 140 DIN hp/103 kW olup, 0-100 km/s hızlanma süresini 1,8 saniyelik bir düşüşle 9,1 saniyeye getirir. Bu performans artışına rağmen CO2 emisyonları 2 gr/km daha az ve 100 gr/km’ye denk geliyor. 2,0 litrelik sistem için toplam güç 196 DIN hp/ 144kW’a yükseldi ve 0-100 km/s süresinden yarım saniye kısaltılarak 7,4 saniyeye indirildi. Kombine çevrim CO2 rakamında 12 g/km’lik etkileyici bir düşüşle 98 g/km’ye düştü.

Hibrit sistem tasarımı

Toyota, pazar lideri tam hibrit elektrik teknolojisinin beşinci neslini yaratırken, hem boyut hem de ağırlık olarak nasıl azaltılabileceklerini görmek için sistemin tüm ana bileşenlerini inceledi. Bu, güç çıkışındaki artışın verimlilik veya güvenilirlik pahasına olmamasını sağlamaya yardımcı oldu.

Yeni bir güç kontrol ünitesi (PCU), sistemdeki elektrik kayıplarının seviyesini düşürmeye (-%14 1,8 litre, -%6 2,0 litre) ve yakıt verimliliğini korumaya yardımcı olur. Ünite yeni bir çift taraflı soğutma sistemine sahiptir ve daha yüksek frekansta çalışarak gürültü seviyesini azaltır.

PCU, yakıt verimliliğini ve dinamik performansı iyileştirmek için yeni iç aksamlara sahip kompakt, yüksek çıkışlı bir motor jeneratörü içeren yeni bir transaksın doğrudan üzerine kuruludur. Yeni bir stator bobini sarma yöntemi, motor boyutunun küçültülmesine yardımcı oldu. Yeni malzemelerin kullanılması ve yeni, kompakt, yüksek çıkışlı tahrik motorlarının kullanılması sayesinde komple transaks eskisinden %15 daha hafiftir.

Düşük viskoziteli yağın kullanılması iç sürtünmeyi azaltır ve verimlilikte çok yönlü iyileşmeye katkıda bulunur. Diğer ayrıntılı önlemler, daha geniş bir temas alanı ve daha küçük ve daha hafif bir diferansiyel sağlamak için yeniden şekillendirilmiş dişlere sahip daha küçük dişlileri içerir.

Hibrit pil

Yeni lityum-iyon hibrit pil, Toyota’nın daha önce Corolla’da kullanılandan daha küçük boyutlu ve daha hafif bir üniteden performansı nasıl artırmayı başardığının bir başka örneği. Denge etkileyici: Güç çıkışı %14 artarken ağırlık %14 azaltıldı. Yeni bir soğutma sistemi sayesinde pilin potansiyel ömrü artırıldı ve performansı daha sessiz. Ve kompakt boyutları, tamamen arka koltukların altına yerleştirilmesine izin verir, böylece bagaj bölmesinde yer kaybı olmaz.

Daha ödüllendirici bir sürüş deneyimi

Yeni sistemin faydaları, somut verilerle ölçülebilen yönleriyle sınırlı değil. Toyota ayrıca, esasen gaz pedalını kullanmaları ile otomobilin tepkisi arasında daha yakın bir ilişki kurarak sürücü için daha iyi bir deneyim sağlamaya odaklandı. Yeni Corolla’da performans tutarlı, öngörülebilir ve kontrolü kolay; bu nitelikler, çok yönlü sürüşü daha güvenli hale getiriyor.

Sürücü bunu özellikle dur-kalk trafiği ve hız sınırlarının sık sık değiştiği şehir içi alanlar gibi tanıdık durumlarda fark edecektir. Yokuş yukarı veya aşağı sürüş sırasında hızlanma da daha doğaldır ve motor devriyle daha iyi eşleşirken, otoyolda sürüşte hibrit sistem daha düşük devirlerde çalışarak daha sessiz ve daha rahatlatıcı bir performans sağlar.

Tahmine Dayalı Verimli Sürüş

Yeni Corolla, sürüş durumuna göre pil şarjını ve deşarjını kontrol edebiliyor. Sistem, daha iyi yakıt verimliliği elde etmeye yardımcı olmak için araç kullanılırken veri toplar.

Sistem, düzenli yolculuklarda sürücünün her zaman yavaşladığı noktalarla ilgili bilgileri kaydeder ve saklar. Araç, verilerin elde edildiği bir noktaya yaklaştığında, sürücünün gaz pedalından inmesini (çoklu bilgi ekranındaki eko-sürüş rehberliğinde gösterilir) tavsiye edecek ve ardından enerji geri kazanımını en üst düzeye çıkarmak için motor frenini artıracaktır.

Tahmini şarj durumu kontrolü, navigasyon sistemi kullanılarak planlanan bir rotadaki yokuş aşağı bölümleri ve trafik sıkışıklığını tahmin eder. Bu, örneğin daha fazla enerjinin yakalanabileceği uzun bir yokuş aşağı bölümden önce pil şarjının kullanımını optimize ederek daha verimli pil şarj yönetimi sağlar. Gerçek zamanlı trafik bilgilerini kullanan sistem, herhangi bir tıkanıklığa ulaşmadan önce pil şarjının belirli bir seviyede tutulmasına da yardımcı olabilir. Bu, kuyruklara takıldığında aküyü şarj etmek için motorun çalıştırılması ihtiyacını azaltır.

TOYOTA T-MATE: GÜVENLİK, PARK VE SÜRÜCÜ YARDIMI

Toyota’nın önceliği, sürüşü herkes için – sürücüler, yolcular, yayalar ve benzer şekilde diğer yol kullanıcıları – daha güvenli hale getirmektir. Yeni ve gelişmiş teknolojiler, tüm yeni Corolla modellerinde standart olarak sunulan Toyota T-Mate’te bir araya getirilerek şehir içi caddelerde gezinme, otoyolda seyir veya hassas ve kolay bir şekilde park etmek için manevra yapma fark etmeksizin arabanızı daha güvenli bir şekilde sürmenizi sağlar. Paket, diğer aktif sürüş ve park yardımı sistemleriyle birlikte en yeni nesil Toyota Safety Sense sistemlerini içerir.

Toyota Safety Sense’in en son gelişmeleri, kaza algılama sistemlerinin birçoğunda önemli iyileştirmeler getirdi ve güvenliği artıran ve daha fazla gönül rahatlığı sağlayan yeni işlevler ekledi. Kablosuz güncellemelerin avantajıyla, yazılım artık otomobilin bir servis merkezine götürülmesine gerek kalmadan otomatik olarak yükseltilebilir.

Hem sol/sağ hem de yukarı/aşağı genişletilmiş erişim ile otomobilin önündeki çok daha geniş bir alanı kapsayan yeni bir ön kamera tanıtıldı. İleri algılama mesafesi, önceki donanımın kapsamına göre iki katına çıkarıldı. Aynı şekilde, ön milimetre dalga radarının kapsamı genişletilerek, aracın önüne eskisinden daha yakın olan engelleri algılayabilir. Motion 3D ve geliştirilmiş Derin Sinir Ağı araçlarının kullanılması, motosikletler ve duvarlar, korkuluklar, bordürler ve elektrik direkleri gibi yol kenarındaki nesneler dahil olmak üzere daha geniş bir potansiyel tehlike yelpazesinin seçilmesine olanak sağlamıştır.

Gelişmiş Toyota Safety Sense (TSS)

Bu artırılmış algılama kapasitesi, Ön Çarpışma Sistemini (PCS), olası kafa kafaya çarpışmaların algılanması da dahil olmak üzere daha fazla kentsel trafik senaryosunda etkili kılar. Kavşak Çarpışma Önleme artık iki şerit boyunca yaklaşan trafiğin yanı sıra yandan yaklaşan bisikletçiler ve araçları da tanımlayabilir.

Acil Durum Direksiyon Yardımı sistemi, yaya, bisikletli, park halindeki araba veya – algılama geliştirmeleri sayesinde – motosikletçi gibi bir tehlikeden kaçınmaya çalışırken sürücünün aracı trafik çizgisi içinde tutmasına yardımcı olur. Ayrıca, yeni bir hızlanma bastırma işleviyle, düşük hızda hareket ederken gaz pedalının ani ve istenmeyen kullanımına karşı bir koruma da var.

Tam Kapsamlı Adaptif Hız Sabitleyici (ACC), daha hızlı yanıt vermek ve sürücüye daha doğal gelecek şekilde çalışmak üzere revize edildi. Örneğin, erken algılama sayesinde başka bir araç aracın şeridine girdiğinde daha kademeli bir yavaşlama olur. Sürücü, daha rahat bir boşluk oluşturmak için daha uzun bir araç-araç ayarı seçebilir ve ACC’nin viraj hızı azaltma işlevi daha erken etkinleştirilerek bir virajdan geçerken daha yumuşak hız ayarı sağlar.

Daha güvenli sollama için yeni sistemler eklendi: Sollama Önleme Desteği, bir aracın yanlış tarafında kasıtsız sollamayı (“girme”) önler; ve Ön Yavaşlama/Dönüş Sinyali Bağlantılı Kontrol, sürücünün trafik şeridine uygun bir hızda ve diğer araçlardan uzakta güvenli bir şekilde yeniden katılmasına yardımcı olur.

Şerit İzleme Asistanı ( LTA) da daha doğal bir hisle çalışacak şekilde ayarlandı. Artık sürücünün bir engelden (yaya veya diğer yol kullanıcıları) kaçınmaya çalışırken şeritten çıktığını algılıyor ve Şeritten Ayrılma Uyarısını geçici olarak iptal ediyor . Şerit merkezleme işlevi de değiştirildi, böylece araç park halindeki araçları ve yol kenarındaki diğer engelleri geçerken daha doğal bir his uyandıran, sapmış bir çizgiyi takip edecek.

ACC ve LTA çalışırken Acil Sürüş Durdurma sistemi sürücü girişlerini izleyecektir; Bunlar (direksiyon simidi, fren ve gaz kullanımı) belirli bir süre boyunca durursa, bir uyarı sesi verir ve sürücü yanıt vermezse, aracı yavaşça durdurun ve dörtlü flaşörleri etkinleştirin.

Yol İşareti Asistanı, hız sınırlayıcının trafik işareti bilgileriyle eşleşecek şekilde kolayca ayarlanabileceği şekilde iyileştirildi – örneğin, okulların yakınında araç kullanırken veya yayalarla paylaşılan alanlara girerken kullanışlıdır.

Proaktif Sürüş Yardımı (PDA), şehir merkezleri gibi düşük hızlı bölgelerde araç kullanırken bir dizi koruma sağlayan yeni bir işlevdir. Engel Öngörü Asistanı, öndeki park etmiş araçlar, yayalar ve bisikletliler gibi engelleri erken bir aşamada algılar ve sürücünün çok yaklaşmaktan kaçınmasına yardımcı olmak için direksiyon ve fren desteği sağlar. Yavaşlama Asistanı, sürücü öndeki daha yavaş bir araç için yavaşlamak üzere gazdan indiğinde veya bir viraja girerken yumuşak yavaşlama sağlar. Direksiyon Yardımcısı öndeki bir virajı algılar ve sürücünün uygun direksiyon açısını benimsemesine yardımcı olmak için direksiyon kuvvetini ayarlar.

T-Mate park etme ve sürüş yardımı

T-Mate, düşük hızda manevra yaparken aracın yakın çevresinin çok yönlü bir görüntüsünü veren Panoramik Görüş Monitörü (PVM) gibi işlevlerle sürücüyü destekler; Kör Nokta Monitörü (BSM) ve Otomatik Frenlemeli Arka Çapraz Trafik Uyarısı (RCTAB), sollama veya geri giderken trafik ve tehlike uyarısı; ve Arka Koltuk Hatırlatma Sistemi (RSRS) – sürücü yola çıkmadan önce arka kapıyı açıp kontrol etmesini istediğinde, araçtan çıkmadan önce geride hiçbir şey veya hiç kimse – örneğin bir çocuk veya bagaj olup olmadığını kontrol etmesi için sesli bir uyarı .

Güvenli Çıkış Yardımı (SEA) ile araçtan inerken ekstra bir koruma katmanı vardır. Bu, arkadan yaklaşan herhangi bir trafiği (bisikletliler dahil) kontrol etmek için Kör Nokta Monitörü (BSM) radarını kullanır ve herhangi bir şey algılanırsa bir uyarı ışığı yanıp söner. Bir kapı açılmaya çalışılırsa, araç bilgi ekranında başka uyarı lambaları yanıp söner ve sesli uyarı verilir.

 

GELİŞMİŞ BİR KULLANICI DENEYİMİ İÇİN DİJİTAL TEKNOLOJİLER

Corolla, yeni bir elektronik platformun mümkün kıldığı güçlü ve geniş kapsamlı bir dijital sistem ve işlev paketine sahiptir. Hibrit sistemin kontrolüne ve daha gelişmiş güvenlik öğelerinin sağlanmasına ek olarak, yeni, daha güçlü multimedya sistemi ve tamamen dijital, özelleştirilebilir 12,3 inç kombimetre kullanan bir sürücü gösterge ekranı içerir.

Toyota Smart Connect multimedya

Standart Toyota Smart Connect sistemi, klima kontrolü ve ses açma/kapatma gibi sık kullanılan işlevler için uygun fiziksel kadran kontrollerine sahip sekiz inçlik bir dokunmatik ekran kullanır. Daha fazla bilgi işlem gücü ve daha hızlı yanıt ile işlevleri arasında bulut tabanlı navigasyon bulunur. Bu, daha doğru ve verimli rota yolculuk planlaması sağlamak için gerçek zamanlı trafik olayı bilgilerine bağlanır.

Ayrıca (kablosuz) Apple CarPlay ve (kablolu bağlantı) Android Auto aracılığıyla yerleşik bir ses aracı ve akıllı telefon entegrasyonu da vardır. Dört yıllık servis abonelikleri araç fiyatına dahildir.

Toyota Smart Connect +, daha yüksek dereceli modellerde bulunur. 10,5 inçlik yüksek tanımlı bir ekrana sahiptir ve daha da hızlı bir işlemci kullanır. Bulut tabanlı sisteme ek olarak yerleşik navigasyona ve ayrıca sabit hızlı kamera konumları ve hava durumu uyarıları gibi kullanışlı işlevlere sahiptir.

Yeni dijital kokpit

Tüm Corolla versiyonlarında standart olarak sürücünün alet kutusunda yeni bir tamamen dijital 12,3 inçlik dijital kombimetre bulunur.

Işık koşulları ne olursa olsun veri ve bilgilerin okunması ve anlaşılması kolaydır. Düzen, kadran sayısı ve çoklu bilgi içeriği dahil olmak üzere sürücünün önceliklerine uyacak şekilde değiştirilebilir. Kombimetrenin görünümü, direksiyon simidindeki düğmeler kullanılarak sürücünün ruh haline veya yolculuğa uyacak şekilde de uyarlanabilir. Dört tema vardır – Gündelik. Akıllı, Dayanıklı ve Sportif.

MyT uygulaması

Sürücüler, MyT uygulamasını kullanarak araçlarıyla uzaktan bağlantının keyfini çıkarmaya devam ediyor. Bunu, sürüş verileri geçmişi ve sürüş tarzlarının verimliliğini nasıl artıracaklarına dair ipuçları gibi bilgileri kaynak olarak kullanmak için kullanabilirler. Bir de “arabamı bul” özelliği var ve eğer kalabalık bir otoparkta Corolla’nızı bulmaya çalışıyorsanız ikaz ışıklarını aktif hale getirebiliyorsunuz.

Opsiyonel Smart Connect Paketi ile daha kullanışlı işlevlere erişilebilir: kapıların kilitlenmesi ve kilitlerinin açılması, camların açılıp kapanması ve otomobil kullanılmadan önce kabinin ısıtılması veya soğutulması için klima kontrol sisteminin etkinleştirilmesi. Direksiyon simidi ve koltuk ısıtıcıları da çalıştırılabilir.

DIŞ VE İÇ TASARIM

Yeni Corolla serisi, ön ızgara ağ deseni, sis farı çerçeveleri ve alaşım jant tasarımlarında yapılan değişikliklerle daha rafine ve çağdaş bir görünüm kazanıyor.

Yeni bir aydınlatma imzası, kesintisiz LED gündüz sürüş farlarını ve dönüş göstergelerini, far ünitesini saran tek bir J-şekilli ünitede birleştiriyor.

Müşteriler, yeni kültürel ve moda trendlerinden ilham alan yeni dış renk seçeneklerine sahip. Bunlar arasında yeni hatchback ve Touring Sports’un ana rengi olan Juniper Blue ve sedan için zarif bir yeşil ton olan Midnight Teal yer alıyor. Ayrıca her üç gövde stili için de sunulan Metalik Gri de yenidir.

Yeni grafikler, kaplamalar ve kabartmalı döşeme desenleriyle yenilenen iç tasarım, daha güçlü bir duyusal çekicilik yaratıyor. Hatchback ve Touring Sports için koyu bir tema ve sedan için hafif bir ortam ⁽¹⁾ ile çağdaş bir görünüm ve his yaratmak için renkler ve kaplamalar uyumlaştırılmıştır .

LED’ler artık tüm iç aydınlatmalar için kullanılıyor ve daha fazla parlaklık sağlıyor ancak daha az güç kullanıyor.

COROLLA GR SPOR

Corolla serisi, hatchback ve Touring Sports’un yeni GR SPORT versiyonlarını içerir. İlk olarak 2020’de tanıtılan GR SPORT sınıfı, TOYOTA GAZOO Racing’in birden çok şampiyonluk kazandıran başarılarından ilham alan ekstra sportif stil dokunuşları getiriyor.

GR SPORT, yeni tasarım 18 inç işlenmiş alaşım jantlar ve arka tampon ve alt koruma için farklı işlemlerle serinin geri kalanından ayrılıyor. Kabinde, ısıtmalı ön spor koltuklar baş dayanaklarında kabartmalı GR logosuna sahiptir ve kontrast oluşturan açık gri bölümleri ve sentetik deri yastıkları olan siyah kumaş döşemeye sahiptir. GR logosu aynı zamanda basma düğmeli başlatıcıda da bulunur.

⁽¹⁾  Derece yapısı her piyasada farklılık gösterebilir. Daha ayrıntılı bilgi için lütfen yerel ulusal Toyota distribütörünüze başvurun.