CALSTART, ABD’deki yıllık sıfır emisyonlu otobüs envanterini yayınladı. Rapor, 3.533 tam boyutlu sıfır emisyonlu otobüsün şu anda ulusal olarak faaliyette olduğunu ve 2020’den bu yana yüzde 27’lik bir artış olduğunu belirtiyor.
CALSTART’ın raporu, düşük emisyonlu veya emisyonsuz otobüsler için 5,25 milyar USD’lik finansmanın öncesinde sıfır emisyonlu otobüslerin artan popülaritesi hakkında fikir veriyor. Rapor, sıfır emisyonlu filoların çoğunun on veya daha az otobüsten oluştuğunu, bu nedenle finansmanın sıfır emisyonlu filoların boyutunu artırmaya ve yeni filolar başlatmaya yardımcı olmak için oldukça faydalı olacağını belirtiyor.
CALSTART’ın raporu, 2020’de 87 otobüsten 2021’de 169’a neredeyse iki katına çıkan rakamlarla yakıt hücreli elektrikli otobüslerin artan popülaritesini de ortaya koydu. Yıl boyunca, California ve Massachusetts, yakıt hücreli elektrikli otobüs filolarını ekledi ve NFI, AC Transit’e 20 otobüs tedarik etti. yakıt hücreli elektrikli otobüsler ve Kaliforniya’da ek 5 yakıt hücreli elektrikli otobüse sahip Get Bus . Texas ve Washington da ilk yakıt hücreli otobüslerini satın aldı. Yakıt hücreli elektrikli otobüsler daha geniş bir menzile sahip olduğundan, bu seçenek uzun rotalara uygundur.
CALSTART, ABD havaalanlarının 2020’den itibaren sırasıyla yüzde 35 ve yüzde 19’luk bir büyümeyi temsil eden 131 tam boyutlu ve 119 küçük sıfır emisyonlu otobüsü benimsediğini kaydetti. Örneğin, San Diego County Bölge Havaalanı , sıfır emisyonlu elektrikli San Diego Flyer’ı Kasım ayında piyasaya sürdü. 2021.